第2454章 940！又是一个940！
第2454章 9.40……！又是一个9.40！
在观眾视角下。
就变成了。
在50米標誌线过后，博尔特的奔跑姿態首先给观眾带来强烈视觉衝击的，便是其远超常人的送髖幅度。
电视转播的慢镜头清晰显示，他每一次后蹬发力时，髖关节后伸的角度达到了惊人的幅度。
支撑腿的大腿几乎与地面保持平行，臀部向后顶出的弧线在高速运动中依然清晰可辨，仿佛每一步都在主动“拉长”身体的推进距离。
这一標誌性动作並非单纯的天赋展现，而是曲臂起跑原理在核心动力输出环节的精准落地，是“空间预留”与“力量聚焦”共同作用的结果。
你要知道，短跑中，髖关节的送伸幅度直接决定了步长与推进力的上限，而核心肌群的稳定状態则是支撑送髖动作的关键。
在起跑阶段，博尔特採用的紧凑曲臂摆臂模式，从根源上为核心肌群“鬆绑”：
双臂弯曲置於体侧，肩颈肌肉始终保持放鬆状態，避免了直臂摆臂时上肢重量对肩颈的牵拉。
这种设计让核心肌群无需分散精力去维持上体的平衡与稳定，得以將更多力量储备用於后续的爆发阶段。
对比其他选手可见，尤其是非曲臂运动员在起跑时因摆臂方式不当，导致肩颈肌肉紧张，进而引发躯干僵硬，核心肌群被迫分流能量去矫正上体姿態。
这时候当进入高速阶段后，其核心力量已出现一定损耗，自然无法支撑大幅度的送髖动作。
尤其是大高个。
看看赵昊焕当年。
没有曲臂起跑。
就是典型。
学会了曲臂起跑的博尔特凭藉曲臂起跑建立的“核心节能优势”，在50米后得以让腹横肌、竖脊肌等核心肌群全力收缩，为髖关节后伸提供坚实的支撑基础。
就使大腿后摆幅度突破常规限制。
爆发出惊人能量。
曲臂起跑阶段对躯干前倾角度的精准控制，也为高速阶段的超幅送髖埋下伏笔。
起跑时，博尔特的躯干前倾角度始终保持在30-40度之间，这一角度並非隨意设定，而是经过反覆测试的“最优值”。
既保证了起跑时的向前动力，又避免了因过度前倾导致的躯干僵硬。这种適度的前倾姿態，让髖关节周围的肌肉群，如臀大肌、髂腰肌，在起跑时就处於“预激活”状態，同时为髖关节预留了充足的后摆空间。
所以。
当博尔特当进入50-80米极速阶段。
逐渐调整躯干至直立状態，此时前期预留的空间彻底释放，髖关节得以在无挤压的状態下实现最大幅度后伸。
反观之前的他，起跑时因为躯干前倾角度过大或控制不稳，导致髖关节活动范围被压缩。所以即便在高速阶段刻意发力送髖，也会因空间不足而动作变形，不仅无法提升步长，反而增加了能量消耗。
曾经的心头病。
被完美解决。
让米尔斯也觉得。
兴奋异常。
虽然不是在自己手上，一手完成，但好歹自己也提供了研究的办法以及確定了这个研究的方向。
並且最终的事实证明不是自己的研究方向有问题。
不是自己確定的策略有问题。
只是牙买加的落后运动科技术已经拖了自己后腿。
反而证明了自己眼光的毒辣。
让米尔斯整个人显得信心倍增。
心情大好。
砰砰砰砰砰。
抗扭稳定性的“力量聚焦”效应。
极速大爆。
超幅度送髖开启。
爆炸异常。
仿佛地面都要被他。
踏出了坑来。
在超幅送髖的同时，博尔特的躯干始终保持直立稳定，没有出现丝毫左右晃动，这一细节正是“躯干抗扭训练”的成果延续。
起跑时，美国教练团队会针对性训练他的腹外斜肌与竖脊肌，通过曲臂摆臂时的“微张力控制”，让这些肌肉形成固定记忆。
这样当高速送髖產生侧向扭转力时，核心肌群能瞬间同步收缩，將博尔特躯干固定成“刚性支柱”，有效抵消扭转力的干扰。
这种稳定性带来的直接优势，是让送髖的力量全部集中在前后方向，避免了能量的侧向流失。
慢镜头下可见，博尔特每一次送髖都像“弹簧压缩后全力弹开”，动力传导效率几乎达到100%。
之前缺乏这种抗扭稳定性，送髖时往往伴隨躯干晃动，部分力量被分散到左右方向，推进效果大打折扣，这也是博尔特本赛季在高速阶段能持续拉开差距的关键原因之一。
60米。
极致高速下，博尔特的摆臂不再是起跑时的“紧凑启动”，而是升级为“贴体反阻+协同送髖”的模式。
镜头侧面捕捉到，他的肘关节弯曲角度比起跑时略小，上臂紧紧贴在躯干两侧，摆臂轨跡像“贴著身体画弧线”，没有一丝多余的外扩——
这是曲臂起跑“低耗摆臂”原理的延伸，通过缩小摆幅减少空气阻力。
风洞测试里的“减阻逻辑”。
此刻变成了赛场上“手臂不挡路”的直观画面。
更关键的是摆臂与送髖的同步性：当他的髖关节向后送伸时，同侧手臂也恰好向后摆至极限，肘部几乎要碰到腰部。
髖关节向前回正时，手臂也同步前摆——
这是起跑“上下肢联动惯性”的落地。
起跑时建立的“曲臂与摆腿”神经关联，此刻已成为条件反射，无需刻意控制就能实现“摆臂带送髖、送髖促摆臂”的协同，画面里看不到丝毫动作脱节，仿佛全身都在“朝著一个方向发力”。
65米。
镜头侧面捕捉到的画面显示。
当他的髖关节向后送伸至极限时，同侧手臂也恰好后摆到腰部位置，肘部几乎贴近躯干。
当髖关节向前回正、准备下一次蹬地时，手臂也同步前摆至胸前。
联动效益，“送髖摆臂同频、发力方向一致”，进一步集中。
这种协同效应带来的动力增益十分显著。生物力学研究表明，上下肢的同步联动能使整体动力输出效率提升10%-15%。
博尔特在50-80米的每一步，都因这种联动而实现“1+1>2”的效果，动作衔接流畅无卡顿，仿佛全身肌肉都在朝著同一个方向发力，这也是他能维持极速巡航的重要保障。
70米。
轨道车镜头下，博尔特的蹬地动作呈现出“无缝衔接”的特点。
脚掌刚接触地面，小腿肌肉就快速绷紧，脚踝瞬间发力蹬伸，紧接著大腿前侧的股四头肌收缩，推动身体向前。
整个过程像“脚掌弹地”般乾脆利落，没有丝毫拖沓。
这种全链条的爆发式蹬地，依赖於充足的下肢能量储备，而这正是之前……
曲臂起跑“节能优势”的直接体现。
起跑阶段的曲臂摆臂模式，最大限度减少了上肢的能量消耗。数据显示，与之前採取的直臂摆臂相比，现在曲臂摆臂能使上肢能量消耗降低25%左右，这些节省下来的能量，没有浪费，直接转化为博尔特下肢肌肉的“储备动力”。
所以当进入50-80米极速阶段，其他选手因前期上肢耗能过多，下肢臀大肌、股四头肌等核心发力肌群已出现一定程度的疲劳，蹬地时力度减弱、速度变慢。
博尔特的下肢肌肉仍保持著充沛的体力，能够完成“送髖-蹬膝-伸踝”的全链条爆发，每一次蹬地都能產生最大的推进力。
再加上前脚掌落地的“姿態惯性”优势。
进入高速阶段后，这一落地模式的优势被进一步放大。
前脚掌先触地，隨后脚掌快速滚动至全掌，再瞬间蹬离地面，整个过程避免了脚跟落地带来的能量损耗与动作延迟。
生物力学测试表明，前脚掌落地能使蹬地效率提升20%以上，同时减少对膝关节的衝击。
起跑时建立的“前脚掌触地”模式，此刻已成为习惯，避免了脚跟落地的能量损耗，让每一次蹬地都能“精准传递力量”，配合送髖幅度，每一步的推进距离都比对手多出几厘米，累积起来就是“越跑越快”的视觉效果。
打开极速的极致。
就都成了。
顺理成章的事情。
75米。
过了70米之后。
多数短跑选手的“疲劳临界点”开始渐渐出现。
只有少数可以把速度维持到这里不怎么下滑。
此时肌肉乳酸开始堆积，神经反应速度下降，动作稳定性降低，所以速度极易出现下滑。
但镜头中的博尔特却依旧保持著稳定的节奏，面部没有狰狞的发力表情，呼吸平稳，甚至能在衝过80米標誌线时微调头部姿势，这种“无疲態”的极速巡航，是曲臂起跑原理在神经控制与代谢调节层面的深度赋能。
超幅送髖拉大步长。
贴体摆臂减阻增效。
下肢爆发提升步频。
一套组合拳。
博尔特不爆发。
谁爆发？
科技的力量。
是博尔特他这一次去美国之后深刻感受到的东西。
虽然以前他对於这个不屑一顾，认为自己不需要接触这些也能成为世界第一。
但去了之后才发现。
即便是没有苏神能成为世界第一，但是想要成为更好的自己，不断的超越自己。
不断的超越世界的极限。
还是对於现代科技体系。
不可或缺。
因为这可以让他面对瓶颈的时候。
更好的应对瓶颈。
有更多办法面对瓶颈。
最后打破瓶颈。
这是之前在牙买加的时候。
很难做到的事情。
虽然不想说牙买加的坏话，但就从这一点上来说。
美国的的確確是要比牙买加的强多了。
比如超幅送髖。
比如贴体摆臂减阻增效。
都是去了美国队那边之后给他研究出来的新套路。
量身打造的新套路。
没有如此发达的运动科技水平和运动科技理念甚至运动科技设备。
都不可能让博尔特做到这一点。
尤其是现在展现的，贴体摆臂减阻增效。
这是一个典型通过科学技术，科研体系以及科技装备，对於博尔特的运动模型进行精確修復后。
做出的技术更变。
摆臂姿態的“紧凑化”调整。
此时博尔特肘关节弯曲角度控制在90-100度，上臂始终紧紧贴靠躯干两侧，没有丝毫外扩。
这种姿態让上肢形成“紧贴身体的流线型”，最大限度缩小迎风面积，避免手臂摆动时產生额外的空气阻力。对比普通选手高速时常见的“摆臂外甩”，他的摆臂轨跡像“贴著躯干画弧线”，风阻可降低15%-20%，在极速下直接转化为速度增益。
动作幅度的“精准化”控制。
摆臂时手腕、小臂保持自然放鬆但不拖沓，前后摆幅以“不超出肩线垂直范围”为標准，避免多余的上下或左右晃动。
这种精准控制进一步减少了空气对肢体的衝击，让博尔特身体在高速移动中更“顺滑”，减少因风阻造成的速度损耗。
尤其是到了最后的80米。
博尔特居然还维持著。
惊人的速度发展。
这是因为，贴体摆臂並非单纯“被动减阻”，更通过与下肢动作的协同形成“主动增效”，放大动力传导效率。
达拉斯那边让他利用增效层面，做联动送髖形成合力，最终提升动力输出。
第一与送髖动作的“同频联动”。
高速阶段，博尔特的摆臂节奏与送髖幅度完全同步——当髖关节向后伸至极限，大腿近地面平行，时，同侧手臂恰好后摆到腰部位置，肘部几乎贴近躯干。
当髖关节向前回正准备蹬地时，手臂同步前摆至胸前。这种联动源於起跑时建立的神经记忆，让摆臂成为“送髖的助力器”，通过上肢摆动的惯性牵拉髖关节后伸，进一步放大步长优势。
第二能量分配的“高效化”聚焦。
贴体摆臂无需额外消耗能量控制手臂外扩或稳定姿態，节省的能量可集中供给核心与下肢。
同时，博尔特摆臂时上臂贴紧躯干能增强躯干稳定性，避免因上肢晃动分散核心力量，让送髖、蹬地的动力更集中於前后方向，实现“每一分力气都用於向前推进”。
最终支撑速度突破……46km/h的极限。
砰砰砰砰砰。
砰砰砰砰砰。
在这样的速度下，根本没什么好说的。
这速度。
要不是还有速度之墙挡著。
估计就要无敌了。
虽然进入最后二十米的衝刺决战，苏神依旧保持著標誌性的紧凑步频，每一次蹬地都力道十足，摆臂节奏稳健，眼神死死锁定前方赛道，试图將优势保持到终点。
但就在这人类速度比拼的终极舞台上，博尔特的“贴体摆臂减阻增效”优势再度爆发，他的上臂贴紧躯干的幅度更甚，肘关节90度弯曲的角度精准不变，摆臂轨跡如预设好的弧线般顺滑，没有一丝多余晃动，风阻被压至最低。
別说人家也开始利用风阻。
有点介入科学御风的意思。
起码有这个概念了。
同时，前期技术闭环积累的能量与协同优势彻底释放。
博尔特的送髖幅度未减分毫，大腿后伸时仍保持近地面平行的姿態，配合前脚掌落地的高效蹬地，步长稳定。
更关键的是，他的摆臂与送髖、蹬地形成完美共振，每一次手臂后摆都精准牵拉髖关节发力，动力传导效率达到极致。
距离终点十米处，博尔特已凭藉这波极限加速稍稍超出半个身位。
苏神拼尽全身力气，却难敌博尔特技术闭环带来的持续爆发力。
最后五米，博尔特全力压线。
击杀苏神。
9.40……
又是一个9.40。
而且。
洛桑虽然是小高原。
风速也有接近1.5米。
可是。
这里不加a。
博尔特跑完后。
一个闪电射日。
再次展现。
仿佛一切。
都回到了08年夏天。
那个横空出世。
不可一世的样子。
在观眾视角下。
就变成了。
在50米標誌线过后，博尔特的奔跑姿態首先给观眾带来强烈视觉衝击的，便是其远超常人的送髖幅度。
电视转播的慢镜头清晰显示，他每一次后蹬发力时，髖关节后伸的角度达到了惊人的幅度。
支撑腿的大腿几乎与地面保持平行，臀部向后顶出的弧线在高速运动中依然清晰可辨，仿佛每一步都在主动“拉长”身体的推进距离。
这一標誌性动作並非单纯的天赋展现，而是曲臂起跑原理在核心动力输出环节的精准落地，是“空间预留”与“力量聚焦”共同作用的结果。
你要知道，短跑中，髖关节的送伸幅度直接决定了步长与推进力的上限，而核心肌群的稳定状態则是支撑送髖动作的关键。
在起跑阶段，博尔特採用的紧凑曲臂摆臂模式，从根源上为核心肌群“鬆绑”：
双臂弯曲置於体侧，肩颈肌肉始终保持放鬆状態，避免了直臂摆臂时上肢重量对肩颈的牵拉。
这种设计让核心肌群无需分散精力去维持上体的平衡与稳定，得以將更多力量储备用於后续的爆发阶段。
对比其他选手可见，尤其是非曲臂运动员在起跑时因摆臂方式不当，导致肩颈肌肉紧张，进而引发躯干僵硬，核心肌群被迫分流能量去矫正上体姿態。
这时候当进入高速阶段后，其核心力量已出现一定损耗，自然无法支撑大幅度的送髖动作。
尤其是大高个。
看看赵昊焕当年。
没有曲臂起跑。
就是典型。
学会了曲臂起跑的博尔特凭藉曲臂起跑建立的“核心节能优势”，在50米后得以让腹横肌、竖脊肌等核心肌群全力收缩，为髖关节后伸提供坚实的支撑基础。
就使大腿后摆幅度突破常规限制。
爆发出惊人能量。
曲臂起跑阶段对躯干前倾角度的精准控制，也为高速阶段的超幅送髖埋下伏笔。
起跑时，博尔特的躯干前倾角度始终保持在30-40度之间，这一角度並非隨意设定，而是经过反覆测试的“最优值”。
既保证了起跑时的向前动力，又避免了因过度前倾导致的躯干僵硬。这种適度的前倾姿態，让髖关节周围的肌肉群，如臀大肌、髂腰肌，在起跑时就处於“预激活”状態，同时为髖关节预留了充足的后摆空间。
所以。
当博尔特当进入50-80米极速阶段。
逐渐调整躯干至直立状態，此时前期预留的空间彻底释放，髖关节得以在无挤压的状態下实现最大幅度后伸。
反观之前的他，起跑时因为躯干前倾角度过大或控制不稳，导致髖关节活动范围被压缩。所以即便在高速阶段刻意发力送髖，也会因空间不足而动作变形，不仅无法提升步长，反而增加了能量消耗。
曾经的心头病。
被完美解决。
让米尔斯也觉得。
兴奋异常。
虽然不是在自己手上，一手完成，但好歹自己也提供了研究的办法以及確定了这个研究的方向。
並且最终的事实证明不是自己的研究方向有问题。
不是自己確定的策略有问题。
只是牙买加的落后运动科技术已经拖了自己后腿。
反而证明了自己眼光的毒辣。
让米尔斯整个人显得信心倍增。
心情大好。
砰砰砰砰砰。
抗扭稳定性的“力量聚焦”效应。
极速大爆。
超幅度送髖开启。
爆炸异常。
仿佛地面都要被他。
踏出了坑来。
在超幅送髖的同时，博尔特的躯干始终保持直立稳定，没有出现丝毫左右晃动，这一细节正是“躯干抗扭训练”的成果延续。
起跑时，美国教练团队会针对性训练他的腹外斜肌与竖脊肌，通过曲臂摆臂时的“微张力控制”，让这些肌肉形成固定记忆。
这样当高速送髖產生侧向扭转力时，核心肌群能瞬间同步收缩，將博尔特躯干固定成“刚性支柱”，有效抵消扭转力的干扰。
这种稳定性带来的直接优势，是让送髖的力量全部集中在前后方向，避免了能量的侧向流失。
慢镜头下可见，博尔特每一次送髖都像“弹簧压缩后全力弹开”，动力传导效率几乎达到100%。
之前缺乏这种抗扭稳定性，送髖时往往伴隨躯干晃动，部分力量被分散到左右方向，推进效果大打折扣，这也是博尔特本赛季在高速阶段能持续拉开差距的关键原因之一。
60米。
极致高速下，博尔特的摆臂不再是起跑时的“紧凑启动”，而是升级为“贴体反阻+协同送髖”的模式。
镜头侧面捕捉到，他的肘关节弯曲角度比起跑时略小，上臂紧紧贴在躯干两侧，摆臂轨跡像“贴著身体画弧线”，没有一丝多余的外扩——
这是曲臂起跑“低耗摆臂”原理的延伸，通过缩小摆幅减少空气阻力。
风洞测试里的“减阻逻辑”。
此刻变成了赛场上“手臂不挡路”的直观画面。
更关键的是摆臂与送髖的同步性：当他的髖关节向后送伸时，同侧手臂也恰好向后摆至极限，肘部几乎要碰到腰部。
髖关节向前回正时，手臂也同步前摆——
这是起跑“上下肢联动惯性”的落地。
起跑时建立的“曲臂与摆腿”神经关联，此刻已成为条件反射，无需刻意控制就能实现“摆臂带送髖、送髖促摆臂”的协同，画面里看不到丝毫动作脱节，仿佛全身都在“朝著一个方向发力”。
65米。
镜头侧面捕捉到的画面显示。
当他的髖关节向后送伸至极限时，同侧手臂也恰好后摆到腰部位置，肘部几乎贴近躯干。
当髖关节向前回正、准备下一次蹬地时，手臂也同步前摆至胸前。
联动效益，“送髖摆臂同频、发力方向一致”，进一步集中。
这种协同效应带来的动力增益十分显著。生物力学研究表明，上下肢的同步联动能使整体动力输出效率提升10%-15%。
博尔特在50-80米的每一步，都因这种联动而实现“1+1>2”的效果，动作衔接流畅无卡顿，仿佛全身肌肉都在朝著同一个方向发力，这也是他能维持极速巡航的重要保障。
70米。
轨道车镜头下，博尔特的蹬地动作呈现出“无缝衔接”的特点。
脚掌刚接触地面，小腿肌肉就快速绷紧，脚踝瞬间发力蹬伸，紧接著大腿前侧的股四头肌收缩，推动身体向前。
整个过程像“脚掌弹地”般乾脆利落，没有丝毫拖沓。
这种全链条的爆发式蹬地，依赖於充足的下肢能量储备，而这正是之前……
曲臂起跑“节能优势”的直接体现。
起跑阶段的曲臂摆臂模式，最大限度减少了上肢的能量消耗。数据显示，与之前採取的直臂摆臂相比，现在曲臂摆臂能使上肢能量消耗降低25%左右，这些节省下来的能量，没有浪费，直接转化为博尔特下肢肌肉的“储备动力”。
所以当进入50-80米极速阶段，其他选手因前期上肢耗能过多，下肢臀大肌、股四头肌等核心发力肌群已出现一定程度的疲劳，蹬地时力度减弱、速度变慢。
博尔特的下肢肌肉仍保持著充沛的体力，能够完成“送髖-蹬膝-伸踝”的全链条爆发，每一次蹬地都能產生最大的推进力。
再加上前脚掌落地的“姿態惯性”优势。
进入高速阶段后，这一落地模式的优势被进一步放大。
前脚掌先触地，隨后脚掌快速滚动至全掌，再瞬间蹬离地面，整个过程避免了脚跟落地带来的能量损耗与动作延迟。
生物力学测试表明，前脚掌落地能使蹬地效率提升20%以上，同时减少对膝关节的衝击。
起跑时建立的“前脚掌触地”模式，此刻已成为习惯，避免了脚跟落地的能量损耗，让每一次蹬地都能“精准传递力量”，配合送髖幅度，每一步的推进距离都比对手多出几厘米，累积起来就是“越跑越快”的视觉效果。
打开极速的极致。
就都成了。
顺理成章的事情。
75米。
过了70米之后。
多数短跑选手的“疲劳临界点”开始渐渐出现。
只有少数可以把速度维持到这里不怎么下滑。
此时肌肉乳酸开始堆积，神经反应速度下降，动作稳定性降低，所以速度极易出现下滑。
但镜头中的博尔特却依旧保持著稳定的节奏，面部没有狰狞的发力表情，呼吸平稳，甚至能在衝过80米標誌线时微调头部姿势，这种“无疲態”的极速巡航，是曲臂起跑原理在神经控制与代谢调节层面的深度赋能。
超幅送髖拉大步长。
贴体摆臂减阻增效。
下肢爆发提升步频。
一套组合拳。
博尔特不爆发。
谁爆发？
科技的力量。
是博尔特他这一次去美国之后深刻感受到的东西。
虽然以前他对於这个不屑一顾，认为自己不需要接触这些也能成为世界第一。
但去了之后才发现。
即便是没有苏神能成为世界第一，但是想要成为更好的自己，不断的超越自己。
不断的超越世界的极限。
还是对於现代科技体系。
不可或缺。
因为这可以让他面对瓶颈的时候。
更好的应对瓶颈。
有更多办法面对瓶颈。
最后打破瓶颈。
这是之前在牙买加的时候。
很难做到的事情。
虽然不想说牙买加的坏话，但就从这一点上来说。
美国的的確確是要比牙买加的强多了。
比如超幅送髖。
比如贴体摆臂减阻增效。
都是去了美国队那边之后给他研究出来的新套路。
量身打造的新套路。
没有如此发达的运动科技水平和运动科技理念甚至运动科技设备。
都不可能让博尔特做到这一点。
尤其是现在展现的，贴体摆臂减阻增效。
这是一个典型通过科学技术，科研体系以及科技装备，对於博尔特的运动模型进行精確修復后。
做出的技术更变。
摆臂姿態的“紧凑化”调整。
此时博尔特肘关节弯曲角度控制在90-100度，上臂始终紧紧贴靠躯干两侧，没有丝毫外扩。
这种姿態让上肢形成“紧贴身体的流线型”，最大限度缩小迎风面积，避免手臂摆动时產生额外的空气阻力。对比普通选手高速时常见的“摆臂外甩”，他的摆臂轨跡像“贴著躯干画弧线”，风阻可降低15%-20%，在极速下直接转化为速度增益。
动作幅度的“精准化”控制。
摆臂时手腕、小臂保持自然放鬆但不拖沓，前后摆幅以“不超出肩线垂直范围”为標准，避免多余的上下或左右晃动。
这种精准控制进一步减少了空气对肢体的衝击，让博尔特身体在高速移动中更“顺滑”，减少因风阻造成的速度损耗。
尤其是到了最后的80米。
博尔特居然还维持著。
惊人的速度发展。
这是因为，贴体摆臂並非单纯“被动减阻”，更通过与下肢动作的协同形成“主动增效”，放大动力传导效率。
达拉斯那边让他利用增效层面，做联动送髖形成合力，最终提升动力输出。
第一与送髖动作的“同频联动”。
高速阶段，博尔特的摆臂节奏与送髖幅度完全同步——当髖关节向后伸至极限，大腿近地面平行，时，同侧手臂恰好后摆到腰部位置，肘部几乎贴近躯干。
当髖关节向前回正准备蹬地时，手臂同步前摆至胸前。这种联动源於起跑时建立的神经记忆，让摆臂成为“送髖的助力器”，通过上肢摆动的惯性牵拉髖关节后伸，进一步放大步长优势。
第二能量分配的“高效化”聚焦。
贴体摆臂无需额外消耗能量控制手臂外扩或稳定姿態，节省的能量可集中供给核心与下肢。
同时，博尔特摆臂时上臂贴紧躯干能增强躯干稳定性，避免因上肢晃动分散核心力量，让送髖、蹬地的动力更集中於前后方向，实现“每一分力气都用於向前推进”。
最终支撑速度突破……46km/h的极限。
砰砰砰砰砰。
砰砰砰砰砰。
在这样的速度下，根本没什么好说的。
这速度。
要不是还有速度之墙挡著。
估计就要无敌了。
虽然进入最后二十米的衝刺决战，苏神依旧保持著標誌性的紧凑步频，每一次蹬地都力道十足，摆臂节奏稳健，眼神死死锁定前方赛道，试图將优势保持到终点。
但就在这人类速度比拼的终极舞台上，博尔特的“贴体摆臂减阻增效”优势再度爆发，他的上臂贴紧躯干的幅度更甚，肘关节90度弯曲的角度精准不变，摆臂轨跡如预设好的弧线般顺滑，没有一丝多余晃动，风阻被压至最低。
別说人家也开始利用风阻。
有点介入科学御风的意思。
起码有这个概念了。
同时，前期技术闭环积累的能量与协同优势彻底释放。
博尔特的送髖幅度未减分毫，大腿后伸时仍保持近地面平行的姿態，配合前脚掌落地的高效蹬地，步长稳定。
更关键的是，他的摆臂与送髖、蹬地形成完美共振，每一次手臂后摆都精准牵拉髖关节发力，动力传导效率达到极致。
距离终点十米处，博尔特已凭藉这波极限加速稍稍超出半个身位。
苏神拼尽全身力气，却难敌博尔特技术闭环带来的持续爆发力。
最后五米，博尔特全力压线。
击杀苏神。
9.40……
又是一个9.40。
而且。
洛桑虽然是小高原。
风速也有接近1.5米。
可是。
这里不加a。
博尔特跑完后。
一个闪电射日。
再次展现。
仿佛一切。
都回到了08年夏天。
那个横空出世。
不可一世的样子。